Een nieuw Motorluik
Een andere klus die gedaan moest worden, was het vervangen van het bestaande motorluik. Dat hing nog uit gewoonte aan elkaar. In het verleden heb ik dat improvisorisch en snel met epoxy gerepareerd, maar nu ik het dek kaal haalde, vond ik dat op z'n minst het luik ook [...]
Dekrenovatie
We zijn begonnen aan het laatste stuk van de boot dat nog niet echt onderhanden was genomen. Het dek. Het dek hebben we helemaal kaal gehaald en gelukkig kwamen er geen grote verrassingen onderuit. Een paar messingschroeven die in het verleden voor problemen hebben gezorgd heb ik eruit geschroeft [...]
Quartyn 3.0 ligt in het water!!
Eindelijk, na anderhalf jaar is de Quartyn weer gaan zwemmen. De laatste loodjes in de warme loods waren zwaar! Ik ben heel blij met de hulp die ik kreeg van Jorik, mijn moeder die soms meer dan 1x per week vanuit Rotterdam naar Eembrugge kwam rijden [...]
Wrangen Bijwerken
De wrangen zijn de balken die over de kielbalk heen staan en een deel van de basis van de boot vormen. Door deze wrangen zitten de de kielbouten waar de kiel aan hangt. De moeren die op de kielbouten zitten, worden aangedraaid op rvs 8mm dikke plaatjes. Deze platen [...]
Onderwaterschip
Winter 2018/2019 ontdekte we dat de kielbalk rond de hennegatskoker rot was. Ook hebben we de voorpunt verder versterkt nadat we erachter kwamen dat het hout in de voorpunt onder de waterzak nat en deels rot bleek te zijn. Lees [...]
Neusje van de….
Omdat we bezig waren met de stootrand van de boot weer origineel te maken hebben we het beslag van de punt van de boot gehaald. Zoals we vermoedde bleek de punt redelijk rot te zijn. Ik heb de punt stukje bij beetje afgebeiteld tot ik hard hout tegen kwam. [...]
Eindelijk een naam!! 2019
Na twee jaar kreeg de boot eindelijk z'n naam: Quartyn. Voor zover ik weet op dit moment het enige bootje dat nog vaart met deze naam. Mijn ouders hadden ooit een waarschip 725, een rode. Hun boot heette Quartyn en ik heb hem vernoemd naar dat bootje. M'n mam [...]
Reconstructie Kuip
Om bij de rotte hennegatskoker te komen moest een deel van de kuip eruit. er zaten eerst twee luiken in de vloer. We hebben ervoor gekozen alleen het luik boven de motor te behouden en de vloer op de plek van het tweede luik weer vast te maken. Hier [...]
Dak van de kajuit
Vorig jaar is de mast van het schip gevallen door een gebroken wandputting. Omdat de gietijzeren mastvoet gebroken was en het blok waar de mastvoet opstond, wilde ik het dak eronder kaal hebben om te controleren of daar niet significante beschadigingen in zaten. Zo gezegd zo gedaan; ik [...]
Rot in de kielbalk
De kielbalk is de basis van het schip. Nadat de Quartyn voorjaar 2018 het water in was gegaan, werd zichtbaar dat het hennegat lekte doordat het hout nog dicht moest trekken. Nadat de boot weer uit het water kwam, ontdekte we dat de kielbalk rond het hennegat rot was. [...]
De Kiel
In december 2019 hebben we onze kiel verwijderd. Dit hebben we om meerdere redenen gedaan. We hadden ons voorgenomen het hele onderwaterschip kaal te halen, daardoor zat de kiel in de weg omdat we ook de hele kielbalk wilden inspecteren. Daarnaast wilden we de kielbouten controleren en de kiel [...]
Het roer
Nadat we ondekt hadden dat het hout rond de hennegatskoker rot was. Moest het roer eruit zodat we goed bij de hennegatskoker konden. Het oude roerblad, wat vermoedelijk sinds '72 onder de boot hangt, bleek dusdanig slecht en vochtig te zijn, dat we besloten een nieuw roer te laten [...]
Inbouwen van de Raymarine Axiom7
In de zomer van 2018 lag de Quartyn voor de deur van ons toemalige huis. Omdat we grotere tochten wilden gaan maken, besloten we een Raymarine Axiom7 aan te schaffen en in te bouwen. Het was ons eerste project waarbij we de zaag in het hout zette. Om het [...]